在紀念耶穌被釘十字架的那一天（2008年3月21日），我與同事結伴往大嶼山分流遠足，由石壁起步，途經大浪灣、狗牙嶺、分流村、煎魚灣、牙鷹角及二澳，終點為「香港威尼斯」大澳。 當天多雲陰暗，景色也沒像漁農自然護理署的官方圖片那麼漂亮，同事們有點失望。
2000年初，我曾跟友人往分流遠足，事隔八年重遊，卻感覺完全不同，好像景色有些不同了，但說不出為甚麼。我記得分流村只有一位老婆婆留下，其餘村民皆遷走了，究竟現在是否仍是如此呢？
在石壁水塘的起步點，新建了一所新穎設計的公廁，方便每位遠足人士。我們早上十時出發，沿著引水道走了約一小時，便看到混凝土牆有一凝灰岩石，因物理性風化以致分裂，其實這裡處於大嶼山火山岩群，是侏羅紀時期形成的流紋質玻屑凝灰岩，在分流各處都可見到。
天氣悶熱，偶而放晴，陽光照射，一行人汗流浹背。再行了半小時，便到了狗牙嶺，涼風送爽，望著大海，令人心曠神怡，可惜當時不是藍天白雲、青蔥滿山的漂亮景色，而海面上不時見到來往澳門的飛翔船劃下一道長尾巴。分流位處珠江三角洲鹹淡水交界，海水顏色明顯區分。
在狗牙嶺往分流村的索道上，有一班越野單車愛好者經過，他們肩起單車行走，十分吃力。據知，他們必需向漁農署申請許可證才能在郊野公園範圍內踏單車，但他們有沒想過，這會破壞億年歷史的岩石？
在索道上，也見到缺德人士用塗改液留字，或許他們想仿傚古時文人雅士在石壁上留字，名留千古吧。既然有此雅興，何不在另外一些途徑來發表，卻偏要在岩石上留污？
沒多久便到達分流東灣，沙灘的海岸線很長，若非分流村人跡罕至，恐怕這裡已被發展成渡假區了。分流半島有一古炮台，史藉《澳門記略》記載，炮台建於雍正七年（1729年），長約46米，闊21米，牆身以花崗石及青磚疊砌而成。後來1898年新界租借予英國後，炮台才被棄置。若要到炮台遺址，必需再花一小時來回，各同事老大不願意，故此，我二次到訪分流，也未能一睹炮台真貌。
中午12時半，我們到達分流村，裊裊炊煙，原來住了三戶人家，並不如傳聞中只留下獨居老婆婆，她的家人大小趁復活節假期前來探望，當時他們正在弄午餐。分流村有士多，正好為遠足人士提供方便所需。分流村種了很多蕉樹，村民正在收割享用，除了蕉樹，還是楊桃樹及木瓜樹。住在應綱梁公祠附近的是中年婦人，看來像是內地新移民，我們經過時，見她正在曬棉被。
午膳小休一會，便到了煎魚灣，遠處一島名為雞翼角，與對岸的雞公山是連島沙洲，潮退時，沙堤便會露出海面。
步入二澳，便看到路旁豎立警告牌，原來二澳屬私人土地，但村內已渺無人跡，破屋滿佈，雜草叢生，入村猶如入林，不時要彎身而過，沿途可見不少石堆砌成的廢墟，及燒焦的植物，此情此景，正是：「荒途無歸人，時時見廢墟」。
在路旁，有一塊石頭，滲出白色物事，原來那是石英岩脈，是化學性風化，對岩石產生破壞。
從二澳穿出海灘，便看到一大片紅樹林，本是美好景色的泥灘，卻堆積了令人駭然的垃圾，不忍目睹，很明顯地，那是珠江三角洲一帶飄流而至的，是文明的副產品。
下午四時，我們到達大澳，經過政府刻意改造，大澳保留了一大片沼澤濕地，也種滿紅樹林，為各類生物雀鳥提供食物補給或棲身之所。
回程取水路返東涌，剛駛離大澳不久，便看到大澳的岩石地標 - 將軍石，那是天然海蝕拱。大嶼山北部的海岸，有不少海蝕洞，那一帶屬於砂岩夾粉砂岩。
坐船途中，眾人都因倦極而睡，朦朧中，突然聽見船客大叫，只見人人站起，爭相向右望，原來有人看「香港國寶」中華白海豚出沒，我始終跟牠緣慳一面。不一會又睡著了，突然又聽見船客大叫，還聽叫隆隆聲，這一次大家向左望，原來途經機場，一架飛機近距離降落而已。由大澳返回東涌，無論巴士還是渡輪都是25元假期票價，坐巴士需時一小時，滿以為坐船會快些，船程需時45分鐘，但東涌碼頭步行地鐵站卻需15分鐘，我們走了六小時山路，本是疲累已極的身軀，真的差點走不動了。由石壁往大澳，步程約18240下。
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